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TLP 2011/1: le parking

Albacete, Tactical Leadership Program 2011/1, le statique

Les F-16 A MLU hollandais

Les F-16 de la KLU (il y en avait 4) portaient les marques de 3 escadrons différents.

F-16 MLU J-508

F-16 du 313° Sqdn avec deux autres avions d’escadrons différents

Les EF-18A espagnols

Les F-18A espagnols étaient six et venaient des 12° et 15° escadres, respectivement de Torrejon (2 avions) et de Zaragoza (4 avions).

F-18A 12-17

EF-18A de l’Ala 12

F-18A 15-30

EF-18A de l’Ala 15

Les F-18C finlandais

Les F-18C finlandais ne portaient pas les marques d’une unité particulière, il y en avait 3, particulièrement rutilants.

F-18C HN-433

Un des trois F-18C finlandais

La délégation de l’Aeronautica Militare Italiana

Il y avait 2 AMX du 32° Stormo d’Amendola.

AMX 32-24

AMX du 32° Stormo

Deux Eurofighter Typhoon du 4° Stormo, les avions les plus modernes de l’exercice.

Typhoon 4-10

Typhoon du 4° Stormo

La recherche et sauvetage des équipages étaient assurée par 2 AB-212 CSAR de l’AMI.

Les Tornado de la Luftwaffe

Les Tornado allemands du JaBo 33 étaient au nombre de quatre, du modèle IDS.

Tornado 46+11

Tornado IDS du JaBo 33 de Büchel

La délégation de l’Armée de l’Air

L’Armée de l’Air était emmenée par le premier E-3F de l’EDCA 36 « Berry », portant l’insigne de la SAL 58, mais l’AWACS n’était pas sur le parking des chasseurs.

E-3F 702-CA

E-3F de la BA-702 d’Avord, à l’atterrissage

Les Mirage 2000C RDI portaient les marques de deux escadrons de défense aérienne, le 1/12 et le 2/5.

2000C 103-LA

2000C RDI de l’EC 1/12 de Cambrai

Les quatre Mirage 2000D du 1/3 « Navarre » arboraient les insignes des 3 escadrilles (SPA 62, SPA 95, SPA 153) ainsi qu’un blason de l’escadron.

2000D n°630

Mirage 2000D du 1/3 « Navarre »

Galerie photos : le parking du TLP le 8 février 2011

Remerciements: Au groupe « the fighter community », avec en particulier Alejandro Alfonso, et au personnel de la base d’Albacete, en particulier le commandant Parallé, le capitaine De Gabriel. Au commandant de l’Ala 14 et au commandant du TLP, pour avoir ouvert leurs portes aux photographes.

Copyright: Alexandre et escadrilles.org