Fin officielle des Stratotanker de l’AAE

Bis repetita placent à Istres Comme toutes les grandes stars, les Boeing de l’Armée de l’Air et de l’Espace mettent en scène leurs adieux. Après le retrait du C-135FR en décembre 2023, c’est au tour du KC-135RG de tirer sa révérence devant un public conquis d’avance. Le 30 juin dernier, pour la cérémonie officielle de […] Lire la suite »

Des GlobalEye pour l’AAE

SAAB et la DGA signent une lettre d’intention Le 18 juin a été signée au Bourget une lettre d’intention pour l’acquisition de deux SAAB GlobalEye, avec une option pour deux autres appareils. Cette démarche suit l’évaluation, en France cet hiver, d’un appareil. L’annonce de commande s’accompagne bien sûr de tout un paquet d’équipements et de […] Lire la suite »

Tahiti : jamais deux sans trois !

Un triréacteur pour la flottille 25F Partis le 18 avril de Lorient, le Falcon 50 n°7 et son équipage sont arrivés à Faa’a le lundi 21 en fin de journée, après plus de 15 000 km parcourus et quatre escales. En effet, d’ici la fin de l’été 2025, le Falcon 20 Gardian tirera sa révérence […] Lire la suite »

Le 2000D nouveau est arrivé

Mise en service opérationnel du Mirage RMV à Nancy-Ochey C’est par une matinée ensoleillée que la base aérienne 133 de Nancy-Ochey a célébré la mise en service opérationnel du Mirage 2000D RMV (pour rénovation à mi-vie). Le programme, conduit depuis 2016, voit les capacités offensives et d’auto-défense du chasseur-bombardier remises à niveau, pour 50 avions […] Lire la suite »

100 Rafale dans l’Armée de l’Air

Livraison de plusieurs avions en ce début d’année L’Armée de l’Air et de l’Espace pourrait disposer d’une flotte de 100 Rafale à la fin du 1er semestre 2025. Le parc rejoindrait ainsi le volume qu’il avait atteint en 2018. On est bien loin de l’ambition inscrite dans la loi de programmation militaire 2019-2025, qui prévoyait […] Lire la suite »

Salon : le tango des turboprop

Mentor 2 : exit les Cirrus, bienvenue aux Pilatus Le cursus de formation en vol des élèves pilotes de l’Armée de l’Air va à nouveau subir une évolution majeure : l’introduction d’un nouvel avion de type Pilatus PC-7 MkX, à turbopropulseur donc. La flotte actuelle de deux EIV (Cévennes et Comtat-Venaissin), des Cirrus SR-20 et […] Lire la suite »

Armée de l’Air et de l’Espace 2025

La flotte d’aéronefs de l’AAE en 2025 En ce début d’année 2025 il paraît opportun de se pencher sur l’Armée de l’Air et de l’Espace, et en premier lieu sur son parc d’aéronefs. Le livret ‘Les chiffres clés de la défense 2024‘, édité récemment nous en donne les moyens, par le fait qu’il prolonge une […] Lire la suite »

Verdun, Médoc, Mistral

Des liaisons aériennes au transport léger Les escadrilles de liaisons aériennes des 1ère, 3ème et 4ème régions aériennes connurent des destins divers, à l’image des autres unités de l’Armée de l’Air : si le Médoc ne quitta jamais sa base natale de Bordeaux Mérignac, on ne peut en dire autant du Verdun, qui fit son […] Lire la suite »

50 années de bout de piste …

… Et une cigogne récalcitrante Cinquante années après mes premiers ’bout de piste’, j’ai toujours autant de plaisir à aller promener mon appareil photo dans l’axe d’approche d’une base aérienne. Il y a souvent de la diversité … Et parfois des bonnes surprises … même si une bonne photo d’un avion de passage est toujours […] Lire la suite »

MSO prochaine pour les A400M de l’AAE

La flotte tricolore d’A400M approche des 50 000 heures de vol Au terme d’une augmentation planifiée des capacités, les A400M de l’Armée de l’Air atteindront prochainement leur pleine capacité opérationnelle : si toutes les missions prévues peuvent être maintenant exécutées, certains équipements sont encore en cours de qualification. La flotte tricolore d’A400M compte actuellement 24 […] Lire la suite »