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Visite à San Javier

C-101 Aguila

Le C-101 équipe la Patrulla Aguila

Academia General del Aire

La Base Aérea de San Javier est le siège des unités navigantes de l’Academia de l’Ejercito del Aire espagnole. L’Academia de l’Aire est l’équivalent de l’Ecole de l’Air de Salon de Provence, mais elle inclut en plus la formation avancée pour  l’Armée de l’Air espagnole.

C101 Ala 74

CASA 101 Aviojet ou Mirlo (Merle)

Une belle exposition en plein air permet d’admirer plusieurs des avions école qui ont fait l’histoire de l’Academia General del Aire depuis 1936.

Bücker 131 Ejercito

Le Bücker 131 a équipé l'Ejercito à partir de 1936

Le T-34A a depuis 1987 été remplacé par l’ENAER T-35C « Pillan » à la Escuela Elemental de la Academia.

Un T-34A espagnol

Un T-34A ex- de l'Escuadron 791

Quant aux T-6 Texan increvables, ils ont servi à l’Escuadron 793 de 1954 à 1982, avec environ 131 appareils acquis (dont 11 de l’Armée de l’Air).

T-6 esapgnol

Un des 131 T-6 qu'a utilisé l'Ejercito (ex de l'Academia)

Les Hispano HA-200 Saeta ont été employés jusqu’en 1981. Comme les Fouga, ils étaient propulsés par deux Marboré (mais le Saeta est moins beau …).

Hispano HA-200 Saeta

Un HA-200 "Saeta", avion école à réaction "indigène"

Mais point de cursus « chasse » valable sans son T-bird (les britanniques nous pardonneront), dans les années 50-60-70: l’Ejercito del Aire ne fit pas exception, puisqu’elle fit voler des T-33 de 1954 à 1985.

Lockheed T-33A espagnol

T-33A de l'Ala 41, ex-de Zaragoza

Autre retraité, depuis peu, le C-212 « Aviocar » dans sa version école, qui a servi à la formation des équipages de transport.

C-212 Aviocar

Le "papa" du CN-235, le CASA C-212 Aviocar

Début 2011, le tarmac de San Javier était agrémenté de nombreux C-101, aussi bien en version école qu’aux couleurs de la célèbre patrouille Aguila.

C-101 Aguilas

Un "Mirlo" de la patrouille Aguila, titulaire d'un trophée international en 2010

La CASA C-101 est un avion d’entraînement avancé assez économique grâce à son unique réacteur TFE-731, mais ses ailes droites ne lui confèrent pas de très hautes performance en haut subsonique.

CASA 101 793 Escuadron

Un CASA 101 du 793 Escuadron, Academia del Aire

Le CASA 101 a connu un petit succès à l’exportation (Chili, Honduras, Jordanie), mais l’Espagne est le principal utilisateur avec 88 avions achetés.

C-101 Aviojet

Un autre C-101 de l'Academia del Aire

Ce clin d’oeil à San Javier, le nid des aigles espagnols, nous rappelle que l’Espagne est aussi un grand pays aéronautique, depuis bien longtemps.

Plus d’info sur l’Ejercito del Aire : le site officiel, bien fait …

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