Actualités France

Des ailes neuves pour la 25F en 2024

Après 40 ans de missions, les Gardian vont rejoindre l’écurie Fille de Neptune, mise en congés en 1983, la flottille 25F avait succédé aux escadrilles 9S et 12S en 2000 : les deux formations accomplissaient leurs missions de surveillance et de sauvetage depuis les plates-formes de La Tontouta et de Faa’a. Le biréacteur révolutionnait l’Aéronavale […] Lire la suite »

Luxeuil, nid de Cigognes

16 juin 2023 : la base aérienne 116 célèbre ses 70 ans Si l’aérodrome de Luxeuil Saint-Sauveur est utilisé depuis 1912, ce n’est que depuis le 1952 qu’il comporte des vraies pistes en dur, nécessaires pour accueillir les 75 F-84 Thunderjet qui équipèrent la 11e escadre de chasse à compter du 12 juin de cette […] Lire la suite »

14 juillet 2023 dans le ciel parisien

La répétition du 27 juin sur la base aérienne 123 Chaque année, des centaines de milliers de Franciliens ont le privilège * d’assister au défilé militaire et aérien qui commémore la prise de la Bastille, des millions de Français suivent cet événement à la télévision. Ce genre d’événement n’est pas courant dans les autres capitales, […] Lire la suite »

Rafale 17F à la Ferté-Alais

Décorations spéciales pour les 65 ans de la Flottille Les 65 ans de la flottille 17 F ont été célébrés le mercredi 10 mai 2023 sur la BAN de Landivisiau. Créée en 1958 sur la BAN Hyères, la 17F a été transférée à Landivisiau en juillet 1993. Forte d’une longue histoire faite de nombreuses missions […] Lire la suite »

Le CEAM célèbre 90 ans

Un Rafale décoré pour cet anniversaire Organisme central dans le développement de l’arme aérienne, le Centre d’Expertise Aérienne Militaire (CEAM) fête cette année ses 90 ans. A cette occasion, l’escadron de chasse et d’expérimentation 1/30 Côte d’Argent effectue ses missions sur un Rafale spécialement décoré. C’est le n°309, 30-HB, qui a reçu la peinture décorative, […] Lire la suite »

LPM 2024-2030, l’ ALAT

Vers une diminution de voilure pour l’Armée de Terre ? Le document projet de la LPM 2030 est en décalage par rapport à la LPM 2019-2025, au niveau des hélicoptères de manoeuvre et des légers. Cependant, l’ALAT préservera son fer de lance, le Tigre, avec 67 machines à l’horizon 2030 (hors attrition), et obtient à […] Lire la suite »

LPM 2024-2030, l’Aéronavale

Les ‘pingouins’ s’en sortent-ils bien ? Le document projet déposé sur le bureau de l’Assemblée Nationale n’est malheureusement pas complet sur l’aéronautique navale, puisque les tableaux de synthèse des équipements ne mentionnent pas la flotte d’hélicoptères. Avec l’admission en service des H160, faut-il croire à une stabilité de la flotte autour de son socle NH90/Panther/Dauphin […] Lire la suite »

LPM 2024-2030, l’Armée de l’Air

Un format global ‘aéronefs’ maintenu, au prix de quelques délais ? Cette fameuse LPM est maintenant connue grâce au projet déposé sur le bureau de l’Assemblée Nationale : la trajectoire écrite maintient le format global des composantes ‘transport’ et ‘chasse’ de l’Armée de l’Air et de l’Espace, si l’on admet que la cible de 50 […] Lire la suite »

Ecole de Chasse et Alphajet : la séparation

Le 16 mars à Cazaux, dernier macaronage sur Gadjet Les six derniers pilotes de chasse ont été macaronés à Cazaux le 16 mars, effectuant leur formation finale au sein du 3/8 Côte d’Or. C’est la fin d’une idylle de 44 ans entre les jeunes chasseurs et le biréacteur franco-allemand. Dorénavant, la spécialisation se fera intégralement […] Lire la suite »

A400M dans l’Armée de l’Air

Le temps de la maturité Les dernières semaines ont vu la livraison de deux nouveaux avions destinés à la 61e escadre de transport, les 065 RBAT et 127 RBAU. Avec 21 avions livrés on approche de la fin de la tranche T1 de 25 appareils. Une tranche T2.1 sera programmée pour la LPM 2025-2030 : […] Lire la suite »