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Escadrille 2 GC I/9 – Fennec

2 GC 1/9

Définition et bref historique

« Fennec »
Insigne homologué sous le n° A-821.
La seconde escadrille du GC I/9 a été créée le 1er novembre 1939 à Oran La Senia.

Le GC I/9 a été recréé le 1er décembre 1944, devenant Limousin en le 1er avril 1945 à La Reghaia.

Du 1er décembre 1950 au 1er novembre 1952, la 2 GC I/9 est en Indochine avec le Groupe de Marche I/9 Limousin.

La 2 GC I/9 a fait partie de l’escadron de chasse 1/9 Limousin du 1er avril 1954 au 1er juillet 1965.
Du 1er avril 1980 au 1er août 1989, la 2 GC I/9 a fait partie de l‘EC 4/7 du même nom, à Istres.
La 2 GC I/9 a été la deuxième escadrille de l’escadron de chasse 3/4 Limousin du 1er août 1989 au 31 août 2011.

Statut actuel

La 2 GC I/9 est la 2ème escadrille de l’EIV 3/4 Limousin depuis le 13 septembre 2012.

Types d’avions ayant appartenu à l’escadrille

L’escadron d’instruction en vol 3/4 Limousin vole sur Dassault-Dornier Alphajet.

Alphajet 2014 705-MN

Alphajet de l’EIV 3/4 avec le Fennec de la 2 GC I/9

De 1989 à septembre 2011, le 3/4 Limousin a volé sur Mirage 2000N.

2000N 2008 4CU

2000N du 3/4 vu en 2008

D’avril 1980 à juillet 1989, le 4/7 a volé sur Jaguar A et E.

Jaguar 1988 7-NE

Jaguar du 4/7 vu en 1988 à Toul

De décembre 1956 à juillet 1965, la 2 GC I/9 a volé sur Republic F-84F Thunderstreak.

F84F_1965_9-AU_br

Le 29068 ‘9-AU’ est vu ici en décembre 1965 à Longvic, il porte encore le Fennec

D’avril 1954 à octobre 1956, le Limousin a volé sur Republic F-84E/G Thunderjet et T-33A.

Le 1/9 Limousin vola à peine un an sur F-84G