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Escadrille 9S – Pique-boeuf et tête de gaur

9S insigne Gardian

Définition et bref historique

« Pique-boeuf sur tête de Gaur « 
Homologué sous le numéro M618
Cet insigne est à l’origine celui de la 9S d’Indochine constituée à Cat-Laï le 30 septembre 1950, et dissoute le 1er avril 1952.
La nouvelle escadrille 9S est créée le 1er mai 1957. Elle est stationnée à La Tontouta (Nlle-Calédonie).
Entre le 1er janvier 1969 et le 1er mai 1975, la 9S prend pour nom « Section de Liaison de Nouvelle-Calédonie ».
La 9S est dissoute le 31 août 2000, pour former la flottille 25F, conjointement avec la 12S.

Statut actuel

L’escadrille 9S est inactive depuis septembre 2000, date à laquelle sa mission a été reprise par la nouvelle 25F.

L'insigne de la 9S, hérité d'Indochine
L’insigne de la 9S, hérité d’Indochine

Types d’avions ayant équipé l’escadrille

Du 10 juillet 1984  au 30 août 2000, la 9S a volé sur Dassault Gardian.

Gardian 1997 9S-77
Un des Gardian affectés à la 9S calédonienne, vu en 1997

De 1975 (?) à juillet 1984, l’escadrille a volé sur Lockheed P2V-7 Neptune.

Ce Neptune ne porte pas l'insigne de la 9S, à laquelle il est affecté
Ce Neptune ne porte pas l’insigne de la 9S, à laquelle il est affecté

De 1963 au 21 janvier 1982, la 9S a volé sur Douglas DC-4.

Le DC-4 de la 9S: offert par le président Trumann au général De Gaulle, il emporta dans ses cendres les 7 membres d'équipage lors du crash du 21 janvier 1982
Le DC-4 de la 9S: offert par le président Trumann au général De Gaulle, il emporta dans ses cendres les 7 membres d’équipage lors du crash du 21 janvier 1982

De 1969 ? à 1975 ?, l’escadrille 9S a volé sur Douglas DC-3.

De 1957 à juin 1964 , la 9S a volé sur Avro Lancaster.