Marié, père de 4 enfants, le coach Rafale vient de prendre sa retraite au tout début du mois de juillet, après plus de 23 années passées dans l’Armée de l’Air, et ce avec un curriculum pour le moins impressionnant.
Un des deux Rafale Petit Prince vu en mai 2012 à Saint Dizier, superbe livrée très symbolique … qui posera quelques problèmes lors du décapage
Entré en 1992 dans l’Armée de l’Air, il y obtient son brevet de pilote de chasse en 1994, puis sa qualification SCP en 1998 et celle de CP en 2003.
Une des premières décos spé, le 113-HH pour la passation des trads de la SPA 162 Tigre au 1/7 en mars 2012 piloté par le Cne Brocard alors démonstrateur Rafale
Après l’obtention de son brevet, il part 8 mois à l’ETO de Cazaux pour embrayer comme pilote instructeur sur TB-30 et Tucano à Salon de Provence pendant plus de 3 ans.
Il revient à l’opérationnel sur 2000D au 1/3 Navarre de Nancy Ochey de 1998 à 2001 puis de 2001 à 2005 sur 2000C au 1/5 Vendée d’Orange, où il termine responsable de la cellule instruction.
En mars 2005, il fait partie du noyau dur Rafale au CEAM de Mont-de-Marsan où il effectue la première mission de permanence opérationnelle sur cet avion en juin 2006.
Le 329 de l’ETR, qui est l’escadron de rattachement du démonstrateur et du coach Rafale, au décollage en juin 2013
C’est tout naturellement qu’il devient pilote opérationnel sur Rafale au sein de l’EC 1/7 Provence de Saint-Dizier. Il y est rapidement officier tactique air/air responsable de l’écriture des différentes tactiques de défense aérienne, de septembre 2006 à janvier 2011.
C’est à cette date qu’il devient présentateur Rafale, de 2011 à 2013, puis coach du présentateur de fin-2013 à 2015 … tout en assurant une fonction d’instructeur Rafale toutes catégories de missions au sein de l’ETR.
Le 346 aux couleurs de l’ETR, sous un soleil radieux, en mai dernier est l’un des derniers B livrés à Saint-Dizier
Michaël a quitté l’Armée de l’Air en ce tout début de juillet 2015 avec quelques 4200 heures de vol au compteur dont environ 1400 sur Mirage 2000C/D et pratiquement 2000 sur Rafale …
Nul doute qu’une seconde vie professionnelle n’attende Michaël soit auprès de la Sécurité Civile, soit peut-être comme instructeur Rafale à l’étranger, soit comme pilote de ligne si tant est que notre compagnie ‘nationale’ se remette enfin à recruter …
Mille mercis pour ton amitié, ton entrain et ta disponibilité malgré ton planning chargé. Bons vents.
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