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La vie du Site

Centenaire de la SPA 92

Écrit le 14/01/18, dans La vie du Site
Le ‘Lion de Belfort’, de ceux qui sont partis trop tôt L’escadrille 92 fut créée sur Nieuport le 10 mai 1917 à Chaux (90) et d’abord affectée à la 7ème armée. Son premier insigne était une croix de Lorraine. Avant la fin d’année 1917, la N 92 adopta le Lion de Belfort comme insigne officiel, […] Lire la suite »

Centenaire de la SPA 89

Écrit le 06/01/18, dans La vie du Site
La ‘Guêpe’, une des oubliées de 2017 Ces escadrilles aujourd’hui absentes qui enchantèrent notre enfance … L’escadrille SPA 89 a failli être oubliée lors des centenaires des escadrilles créées en 1917. Heureusement, Escadrilles est fidèle au devoir de mémoire … qui s’impose pour une escadrille inactivée le 30 mars 2012. Pourtant plus titrée que la […] Lire la suite »

1915 – 1918 : le GDE

Écrit le 03/07/16, dans La vie du Site
Le ‘Groupe des divisions d’entraînement’ du Plessis-Belleville Les autorités militaires décident d’implanter le ‘Groupe des divisions d’entraînement’ (GDE) dans le Valois le 21 novembre 1915. La première division (Farman) arriva le 21 décembre 1915. A la fin-février l’ensemble des divisions étaient installées au Plessis-Belleville. Le GDE avait plusieurs missions : – terminer la formation initiale […] Lire la suite »

Il était une fois la Dix

Écrit le 19/06/16, dans La vie du Site
Quand BA 110 rimait avec Dix La base aérienne 110 de Creil se dirige maintenant rapidement vers sa fermeture en tant que plate-forme forme aéronautique, entraînant le mouvement des ET 1/62 et 2/62 vers la base d’Evreux. La plupart des passionnés d’aviation n’ont pas oublié que l’activité aéronautique de la BA 110 s’interrompit une première […] Lire la suite »

Cinquante Mirage en surnombre

Écrit le 01/04/16, dans La vie du Site
5F, le Mirage de trop ? Alors que l’Armée de l’Air est en plein rééquipement avec des avions sophistiqués, puissants, coûteux, et que sa flotte de Mirage est déjà arrivée à maturité, des péripéties l’amènent à se doter du 5F. Lequel tranche par le caractère mono-mission de son système d’armes … Le Mirage 5F est […] Lire la suite »

Histoires de cockpit (2)

Écrit le 21/12/15, dans La vie du Site
Lâché sur monoplace à Tours Aujourd’hui comme hier, lorsque l’élève-pilote de chasse est lâché sur avion à réaction, à Tours, c’est un jour mémorable. Mais en 1965, l’aventure avait une autre saveur: à l’issue du cursus sur T-Bird, l’élève obtenait ses ailes au 5ème escadron, ‘Marcel Lefèvre’, équipé de Dassault Mystère IVA monoplaces. Et le […] Lire la suite »

Histoires de cockpit …

Écrit le 13/12/15, dans La vie du Site
… A la belle époque Denis Turina fait partie de la génération dorée des pilotes de chasse qui ont connu les avions américains et les Mirage. Certains de ses textes sont déjà connus des internautes (voir par exemple le site Histoires d’aviateurs). Quand Denis nous a proposé de publier des récits, nous n’avons pas hésité. […] Lire la suite »

‘Limousin’ et ‘Auvergne’ en 2015

Écrit le 08/03/15, dans La vie du Site
Les traditions d’hier, … aujourd’hui Les unités passent, les traditions demeurent. Les escadrilles auxquelles appartiennent les pilotes et navigateurs des escadrons d’aujourd’hui, ont souvent connu mille péripéties. Pour celui ou celle qui ne s’est pas penché sur l’histoire de l’aviation militaire, les insignes de couleurs présents sur les appareils sont de petites décorations sans signification. […] Lire la suite »

Le vent des hélices

Écrit le 16/02/14, dans La vie du Site
Transporteurs US d’antan Bi- ou quadrimoteurs, ils ont des millions de tonnes de fret à leur actif, du charbon au missile intercontinental. Certains sont passés à la postérité, comme le C-47 Dakota, d’autres n’ont volé quà quelques dizaines d’exemplaires. La plupart ont été exportés dans de nombreux pays après la seconde guerre mondiale. Les reconnaitrez-vous […] Lire la suite »

Beautés portugaises …

Écrit le 21/04/13, dans La vie du Site
Hydravions de l’Aviaçào Naval Portuguesa Dans un des halls du Musée de la Marine à Lisbonne, on a la surprise de trouver trois jolis hydravions de l’aviation navale portugaise, qui a volé sur des voilures fixes de 1917 à 1952 (actuellement l’escadrille d’aéronautique navale vole sur 5 Lynx). La plus rare des pièces exposées est […] Lire la suite »