Premier vol: 24 octobre 1953 (Richard Johnson)
Réacteur: Pratt and Whitney J-57 P-23 (5100-7500 kg)
Longueur: 20,83 m
Envergure: 11,61 m
Masse à vide: 8777 kg
Masse max (F-102A): 14300 kg
Vitesse maximale: 1300 km/h
Plafond: 16300 m
Autonomie: 2375 km
En utilisation (F-102A): avril 1956 à 1979 (PQM-102 exclus)
Utilisateurs: USA, Grèce, Turquie.
Version la plus construite: F-102A (879 ex), TF-102A (111 ex).
Le F-102A a connu des problèmes de développements sérieux, si bien qu’il a été prêt au service peu de temps avant son frère cadet le F-106A.
Les avions cibles QF-102 et PQM-102 ont servi à recycler de nombreux exemplaires après 1977.
Le biplace TF-102A en formule côte à côte, un exemple rare de cette formule pour un intercepteur.