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Dernière ligne droite pour les Bleus d’Orange

Écrit le 04/06/20, dans Actualités France

Mirage 2000 et base aérienne 115, une séparation en vue

L’année 2020 sera la dernière année pleine pour les Mirage 2000 bleus sur la base aérienne 115 d’Orange-Caritat. En effet, si officiellement le moment de la séparation n’est pas connu, il est désormais acquis que les 2000 bleus stationneront sur leur nouvelle base en 2021.

Silhouette familière des cieux vauclusiens depuis 1988, le Mirage 2000C dans ses différents standards

Les années 2021 et 2022 verront des travaux de rénovation importants se dérouler sur la base aérienne ‘Capitaine de Seynes’, car l’accueil d’un escadron de Rafale en 2023 implique de revoir les infrastructures. Le chasseur de nouvelle génération demande en effet des installations modernes à tous points de vue.

C’est en 1998 que les 2000B firent leur apparition au 2/5, la mission de transfo étant auparavant dévolue au 2/2 Côte d’Or

Pour l’heure, le 2/5 Ile-de-France effectue sa double mission de transformation opérationnelle ‘Mirage 2000’ et de défense aérienne du sud-est de la France. L’escadron n’entretient plus de détachement en Afrique depuis 2019. En 2021, lorsque les 2000B rejoindront le nord-est de la France, a priori la base aérienne de Nancy-Ochey, seule la mission de transformation sera continuée.

Après 2021, et jusqu’en 2030, les 2000B seront l’indispensable maillon entre le PC-21 et les 2000D de la ‘Trois’ (et les -5F du GC 1/2 jusqu’en 2025)

Les deux plates-formes de Mirage 2000, Ochey et St-Sauveur, se trouvant à peu de distance l’une de l’autre, toute l’activité ‘2000’ de l’Armée de l’Air se trouvera concentrée dans une seule région. Le destin des 2000C n’est pas officiellement connu, mais leur retrait du service est en ligne de mire. Plusieurs pays étrangers utilisateurs de Mirage sont très intéressés par ces avions, qui une fois modernisés redeviendront de redoutables chasseurs polyvalents. Car le Mirage 2000 bénéficie d’une grosse ‘cote à l’argus’ !!

Un après-Armée de l’Air prometteur pour la flotte de 2000C, en espérant (pour le contribuable) qu’ils ne seront pas vendus au prix de la ferraille comme les F-1CR et CT …

Le 2/5 Ile-de-France sera-t-il mis en sommeil lorsque les 2000 quitteront Orange, ou accompagnera-t-il ses avions dans le nord-est de la France, jusqu’à être transformé sur Rafale ? C’est une vraie question…

Même s’il est encore loin à l’horizon, le Rafale se profile nettement pour la base aérienne 115

On souhaite évidemment que l’escadron reste réveillé, car il en va de l’aviation comme des opérations chirurgicales : lorsque la mise en sommeil se prolonge trop, le réveil est parfois problématique … les anciens de l’Alsace en savent quelque chose !

Alexandre et escadrilles.org