Fil conducteur : Accueil » Actualités France » PC-21 français, ils…

PC-21 français, ils arrivent

Écrit le 05/09/18, dans Actualités France

Vendanges tardives sur la base de Cognac

Les premiers des 17 Pilatus sont arrivés sur la BA 709 le 30 août 2018, soit avec deux années de retard par rapport au projet initial, FOMEDEC 2016.

BA 709 le 30 août: bienvenue au ‘bleu’ de Suisse

Nul problème de fiabilité ce coup-ci, il fallait préparer les infrastructures et trouver les sous pour payer Babcock Mission Critical Services France avant de se faire livrer les avions, prêts à Stans depuis des mois.

Le 16ème et avant-dernier pour la France, en attente à Stans (photo Stephan Widmer, https://www.flickr.com/photos/88541753@N05/42621586391/in/datetaken/)

Par rapport aux informations initiales (2014), il y a du nouveau: les moyens (avions, simulateurs, matériels) deviendraient propriété de l’Etat en 2022. Dans un premier temps, Babcock MCS France formera les instructeurs (dûment macaronnés ‘Armée de l’Air’, pour le coup). Et l’ensemble du staff de l’EPAA mettra au point et testera le nouveau cursus … lequel entrera en vigueur à la rentrée 2019.

Transition directe du PC-21 au Rafale … une idée prometteuse … et qui le restera ?

Dans un second temps, l’Armée de l’Air étudiera l’emploi éventuel du système PC-21 pour remplacer les Alphajet de Cazaux … ceux de Tours continuant à voler en principe jusqu’en 2020 (visiblement on avance doucement sur un sujet à forts enjeux). D’ici là, pas mal d’air sera passé sous les ailes des PC-21 !

Un Alphajet du 3/8 Côte d’Or de Cazaux (BA 118, février 2017)

Quant à savoir ce que devient la ‘super idée’ d’entraînement différencié des pilotes de chasse opérationnels …

Alexandre et escadrilles.org

PS : côté ‘vétéran’, on signale que deux Epsilon ont reçu une déco ‘escadrilles centenaires’ … mais pas de photo pour l’instant, hélas !