C’est une bonne nouvelle pour les nombreux clients du Joint Strike Fighter, les livraisons de l’appareil de ‘5e génération’ ont repris le 20 octobre, après un mois d’interruption. En effet, des phénomènes de corrosion avaient été découverts sur certaines interfaces structure/rivet.
Les défauts ont été identifiés et sont maintenant traités, tant au niveau des avions déjà livrés que des appareils sortant d’usine. Lockheed Martin devrait pouvoir tenir son objectif de 66 livraisons cette année, tout en proposant des solutions curatives pour les F-35 déjà en service.
Même mineurs, les problèmes de corrosion peuvent clouer au sol une flotte d’avions, a fortiori en atmosphère saline
Maintenant que le standard ‘block 3F’ est quasiment au point, les forces aériennes clientes vont pouvoir utiliser les F-35 dans une configuration opérationnelle initiale, tout en bénéficiant du rétrofit d’une partie des avions déjà livrés (environ 250).
Alexandre et escadrilles.org