Plus de Super à Solenzara

Le dernier AS-332 a quitté l’ EH 1/44 Solenzara

Le 9 septembre a eu lieu le dernier vol officiel d’un Super Puma SAR de l’Armée de l’Air, aux mains de l’escadron d’hélicoptères 1/44 Solenzara.

Cérémonie traditionnelle pour la fin de vie opérationnelle de ce Super Puma, sur la BA 126

Dans un mouvement de rationalisation de la flotte, les Puma SAR ont en effet été regroupés à Solenzara, tandis que l’EH 1/67 Pyrénées est rééquipé en Caracal. Ce mouvement est permis par l’admission au service des Caïman Terre dans l’ALAT.

Entre mer et montagne, ce sont les missions du Solenzara

L’ Armée de l’Air a utilisé une flotte de 10 Super Puma, en version AS-332C (3 appareils) et L (7 unités). Ces hélicoptères ont suivi des destinées différentes: quatre d’entre eux (C 2014 PN, C 2057 PO, C 2093 PP, L 2244 PM) ont commencé leur carrière en Polynésie à partir de 1984 pour la terminer au 1/44.

Le Super Puma L 2244 ‘PM’, alias ‘Upe’, alors qu’il officiait à Tahiti en 2002

Trois appareils ont eu un circuit ‘parisien’ à partir de 1987, en passant du GLAM à l’EH 3/67 Parisis, puis au GAEL (Villacoublay): ce sont les L 2233 FY, L 2235 FZ et L 2377 FU. Trois autres hélicoptères ont fait un passage tardif à l’EH 1/44, avant (semble-t-il) de repasser en usine pour rejoindre l’ALAT.

L’AS-332C 2057 ‘PO’, vu au Maine en 2002. ‘Upoa’ a achevé ses vols à l’EH 1/44 en 2014, avec 6650 heures au compteur

Les deux ultimes Super Puma de Solenzara avaient respectivement 6650 et 6080 heures de vol à leur actif … et un grand nombre de vies sauvées. La mission principale de l’EH 1/44 est en effet le sauvetage.

L’AS-332C n°2093 entouré du personnel de l’EH 1/44: un bien bel hélico au service d’une belle unité

Plusieurs Super Puma demeurent en service au sein de l’ET 60 de Villacoublay.

Alexandre et escadrilles.org