A400M : plus d’avions, plus d’escadrilles

Des escadrilles A400 au CIET

La montée en puissance de la force Atlas de l’Armée de l’Air (8 avions fin-2015, 10 avions fin-2016) se traduit aussi par une organisation nouvelle des traditions au Centre d’Instruction des Equipages de Transport (CIET 340) d’Orléans: le forum Delta-Reflex rapporte que les traditions des ELA 53, 57, 46 sont attribuées  respectivement aux escadrilles ‘Opérations A400M’, ‘Instruction A400M’ et ‘Standardisation A400M’.

Le MSN-14 ‘Ville de Colmar’, vu en 2016

Après 11 avions livrés en 2015 (le 31 F-RBAH arrivant à Orléans le 30 décembre), l’usine Airbus de Séville ne semble pas avoir repris ses livraisons. Fernando Alonso (Directeur Général d’Airbus Military) a indiqué à l’agence Reuters que certaines boîtes de transmission du turbopropulseur TP400 fabriquées en 2015 présentaient actuellement des problèmes de fiabilité.

Airbus Séville compte livrer 20 Atlas cette année, dont au moins deux à l’Armée de l’Air (les MSN33 et 37).

Alexandre et escadrilles.org