Bravo, Zulu Lima

23 000 heures pour Zulu Lima

Le Transall R94 indicatif F-RAZL de l’escadron de transport 3/61 Poitou était présenté en statique à l’occasion du meeting national de l’Air de Luxeuil. Cet appareil qui a fait son premier vol le 8 juin 1970 et a été pris en compte par l’Armée de l’Air le 24 septembre de la même année est l’un des quelques C-160 de première génération encore actifs.

Le Zulu Lima à son arrivée à Luxeuil

Le R94 vole encore pour très peu de temps d’ailleurs, car il doit être retiré du service (RDS) dans le courant de ce mois de juillet 2015. Sa particularité est d’arborer sur la dérive l’inscription ‘23000 H’ ainsi que l’insigne de la 2ème escadrille de l’escadron la F119 ‘Chauve souris’.

Procédé inhabituel: un insigne de la F119 du ‘Poitou’ sur la dérive du R94

Rappelons ici que le Poitou (Escadron Opérations Spéciales) utilise trois types d’appareils: C-130 Hercules, C-160 Transall et DHC-6 Twin-Otter.

L’ET 3/61 Poitou sera probablement le dernier escadron à employer des Transall

Donc une retraite bien méritée attend ce valeureux serviteur après 45 années de bons et loyaux services … et plus de 2 ans et demi passés dans les cieux !

Copyright: Jean-Pierre Martin-Rosset, et escadrilles.org

Références:
– Transall C-160 – Une aventure franco-allemande (Stéphane Allard).
– 20 ans d’opérations spéciales (ET 3/61 Poitou).