Esprit Tigre à l’ECE 5/330

Le 5/330 fête un nouveau tigre

L’escadron de chasse et d’expérimentation 5/330 Côte d’Argent a vu récemment changer ses escadrilles de traditions. On a vu apparaître sur les dérives la BR 127, et son tigre, et la BR 128, avec le scarabée.

Cet Alphajet porte la BR127

Les escadrilles SPA 163 « Tigre de Sibérie » et SPA 164 « Tigre du Bengale » ont en effet été remisées le 1er juillet 2013, après avoir accompagné le 5/330 durant 26 ans.

Le 2000-5 n°41 achève de rouler, à l’issue du lâcher du tigre

Outre le très bel insigne d’escadron du « Côte d’Argent », et le scarabée de la BR 128, on peut maintenant voir sur les dérives des Mirage, Alphajet et autres Rafale un nouveau tigre, celui de la BR 127, première escadrille de l’ECE 5/330.

Le 2000-5F n°41 en fin de roulage, BR 127 des deux côtés

Le tigre de la BR 127 n’est en rien inférieur à ceux des SPA 162, 163 et 164, et il vaut à l’ECE 5/330 de continuer à faire pleinement partie de la NATO Tiger Association. Bien entendu.

A l’issue du lâcher d’un nouveau tigre, les mécaniciens viennent de caler le Mirage

Le 24 septembre, nous avons assisté au lâcher sur 2000-5  d’un nouveau pilote-tigre, événement dignement célébré par le 5/330 Côte d’Argent.

Le comité d’accueil pour un nouveau tigre au « Côte d’Argent »

Dès avant le débriefing et avec un grand sourire, notre nouveau tigre a pu confirmer son ressenti: « ça pousse » !

Le nouveau tigre à sa descente d’avion

Le Lt-Cl commandant l’escadron a ainsi remis au nouveau tigre un fort joli cimier, à son nom et à celui de l’unité, dès sa descente de l’avion.

La remise du nouveau cimier

Comme son nom l’indique, l’ECE 5/330 a une mission opérationnelle (des éléments peuvent partir en renfort lors d’opérations) et d’expérimentation (nouveaux matériels, nouveaux logiciels, nouvelles tactiques).

Le cimier du tigre de la BR 127

Auparavant, la BR 127 avait été la 1ère escadrille de l’EB 3/94 Arbois de Luxeuil, également aux cotés du scarabée de la BR 128. Les tigres de la BR 127 sont donc loin d’avoir les crocs émoussés.

Une vue partielle de la piste du 5/330 pendant Serpentex (on note le Fennec du 1/9)

Bons vols aux tigres du CEAM … et merci pour ce coup d’oeil sur les traditions vivantes de l’Armée de l’Air.

Alexandre et escadrilles.org

Remerciements: Au SIRPA-Air, et au Lt Ziane de la Communication de la BA-118 de Mont-de-Marsan.