C-160 : fluctuat nec mergitur

Il reste 32 Transall au « COTAM »

La flotte de C-160 de la Force Aérienne de Projection compte actuellement 32 avions, essentiellement basés à sur la base aérienne 105 d’Evreux et affectés aux deux escadrons ET 1/64 Anjou et ET 2/64 Béarn.

Le R91 de l’ET 64 vu sur l’ile d’Yeu en juillet 2007

Les autres unités qui utilisent le gros bimoteur sont : l’ETOM 50 (La Réunion), le GAM 56 Vaucluse et l’ET 3/61 Poitou (basé sur la BA 123).

Les Transall forcément aux premières loges dans les coups durs

Après la réforme de 12 appareils ces 5 dernières années, la flotte se compose de 14 C-160 de première génération et de 18 avions de seconde génération (les deux Transall C-160G de l’EE 54 Dunkerque étant issus de cette seconde série, 216 et 221).

Un des deux C-160G de l’EE54 en 1991 près du Cap Ferret

Où sont les 14 Transall d’ancienne génération ?

(Quand ils ne sont pas ailleurs …)

R51 ESTA EVREUX
R55 ETOM LA REUNION
R87 AIA
R89 ESTA EVREUX
R90 ESTA EVREUX
R91 ESTA EVREUX
R93
R94
R95 ETOM DJIBOUTI
R96 ESTA EVREUX
R97
R158 ESTA EVREUX
R159 ESTA EVREUX
R160

Le R52 (aujourd’hui réformé) en Indonésie en 2005 lors du tsunami

Où sont les 18 Transall de nouvelle génération ?

(Quand ils ne sont pas ailleurs …)

R201 ETOM LA REUNION
R202 ESTA EVREUX
R203 ESTA EVREUX
R204 ESTA EVREUX
R205 ESTA EVREUX
R206 ESTA EVREUX
R208 ESTA EVREUX
R210
R211 ESTA EVREUX
R212 ESTA EVREUX
R213 AIA
R214 ESTA EVREUX
R217 ESTA EVREUX
R218 ESTA EVREUX
R223 AIA
R224 AIA
R225 ESTA EVREUX
R226 ESTA EVREUX

Le R225 sur vérins à Douchambé en 2009, le R226 en arrière-plan

Tous les avions ne sont pas affectés en unité, puisque actuellement 4 avions sont en grande visite à l’AIA de Clermont-Ferrand, gros chantier que suivent les Transall tous les six ans.

Les C-160 restent quand les F-1 s’en vont …

Même si la flotte est réduite à moins de la moitié de celle de la grande époque du C-160, en attendant la montée en puissance de l’A400 sur ce type de mission, le transport tactique et la projection urbi et orbi reposent sur ces 32 Transall et les 14 Hercules d’Evreux et d’Orléans.

A Tahiti, on ne voit plus les Transall, mais les CN-235 de l’ETOM82

Les CASA CN-235 ont déjà repris à leur compte une partie des missions de transport en outremer, le Transall n’étant plus présent qu’à La Réunion.

Le R15 alors qu’il était au CEAM en 1993

Le recyclage des éléments des Transall réformés devrait permettre, avec une grosse quantité de travail de maintenance, de maintenir le C-160 en service jusqu’en 2023, voire un peu au delà pour certaines missions.

Le 202 64-GB vu à Marsan en mars 2014

Escadrilles collecte les photos des Transall voyageurs !!

Alexandre et escadrilles.org
Remerciements : à Philippe.