Le « Corse » a 70 ans

70ème Anniversaire du 3/11

C’est le 1er décembre 1943 que le Groupe de Chasse I/3 prend le nom de « Corse », alors qu’il est basé sur le terrain d’Ajaccio avec ses Spitfire MkV, depuis le 17 septembre. L’île de Beauté est en effet la première région de France métropolitaine libérée des Allemands, dès 1943, comme on ne l’apprend pas assez à l’école.

Les « Shark Mud » aussi ont une belle rangée de dents

Par ailleurs, on peut retracer facilement l’origine du « Corse » jusqu’au 1er octobre 1933, puisque c’est à cette date que fut constituée à Chateauroux le GC I/3, avec les célèbres escadrilles SPA 69 et SPA 88. Donc, le 3/11 pourrait aussi célébrer 8 décennies de vie opérationnelle.

Cette décoration spéciale du 3/11 réunit un tas de symboles historiques

Dans l’immédiat après-guerre, le « Corse » devient GC I/6 avant de rejoindre un nouveau théâtre d’opérations avec ses Mosquito, début-1947 en Indochine. Puis, après son retour, le GC I/6 connait brièvement le Thunderbolt au Maroc,  avant de reprendre du Spitfire en rejoignant l’Indochine pour un second tour, de mars 1949 à septembre 1951. Entre temps, il a abandonné ses Supermarine à bout de souffle, pour des Grumman F-6F, puis des F-8F Bearcat.

Ayant goûté toutes les joies de la chasse à hélice, le « Corse » est transformé sur F-84 Thunderjet durant l’hiver 1951-52 à Mont-de-Marsan et Reims. Et l’escadron devient EC 1/1 Corse le 20 août 1952 avec ses F-84G. La 11ème escadre ne tarde pas à s’installer sur l’aérodrome de Saint-Dizier. Le 1/1 est transformé sur Thunderstreak en 1955; 1956 sera marquée par la participation du « Corse » à l’opération Mousquetaire, au Proche-Orient.

Un magnifique « Streak » du 1/1 Corse, durant l’opération Mousquetaire

Après la dissolution de la « Une », le 28 février 1966, le « Corse » et ses deux escadrilles deviennent escadron de chasse 3/11, à Bremgarten sur F-100 Super Sabre. Puis c’est la phase lorraine du « Corse », avec en premier lieu 8 années passées sur F-100 à Rosières en Haye.

Ce F-100D du « Corse » est vu sur la BA 128 en 1974

Le 3/11 est le premier des escadrons de la BA 136 à se transformer sur Jaguar, avion de chasse qu’il utilisera au-delà de la dissolution de la « Onze ». Au passage, le 1er juillet 1994, le 3/11 Corse adopte la 5.GC III/6 (le Masque de Tragédie), laissée orpheline à la dissolution du 1/11 Roussillon. Mais le 25 juin 1997, le 3/11 est dissous sur la BA 136, mettant un terme à son existence lorraine.

Jaguar A du 3/11 vu en 1988 sur la BA-136

Après plus d’une décennie de sommeil, les deux escadrilles traditionnelles du Corse, la SPA 69 et la SPA 88, retrouvent des ailes le 3 novembre 2008: c’est sur la BA 188 de Djibouti que l’on retrouve l’EC 3/11, et cette fois avec une flotte mixte de Mirage 2000 « bleus » et de 2000D.

Les 2000 bleus du 3/11 ont tout d’abord été des -RDI

Et c’est à Djibouti que notre escadron voyageur fête son 70ème anniversaire cette semaine, un endroit de la planète où il contribue à maintenir une stabilité relative, en même temps que tout le détachement militaire français.

1978: à l’initiative du Cne Croci et du SgC Morel, les requins envahissent la BA 188

Pour l’occasion, la décoration spéciale emprunte un peu à celle des derniers F-100 du 4/11 Jura, il y a 36 ans. On espère que c’est de bonne augure pour les Shark de la corne de l’Afrique.

Bon Anniversaire au Corse !

Voir notre reportage sur place …

Remerciements: à l’escadron de chasse 3/11 Corse, à l’AdC Receveur, à « Duf », pour les images.

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